Gebindeart Kanister Kunststoff Inhalt [Liter] 5 Länge 95 Menge 5 L Qualität - ausgezeichnete Motorsauberkeit - leichter Motorlauf - turbo- und kat-getestet - hohe Scherstabilität - hohe Schmiersicherheit - lange Motorlebensdauer - mischbar mit handelsüblichen Motorenölen - optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen - schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen Spezifikation ACEA C3 Viskositätsklasse SAE 5W-40 Beschreibung Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß und vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Sichert die Motorleistung sowie Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für dessen maximale Lebensdauer. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die optimale Performance. Schwefelreduziert zum Schutz der Umwelt und des Rußpartikelfilters.
Flammpunkt 230 °C Anwendungsgebiete Optimal für modernste Diesel- und Ottomotoren mit Mehrventiltechnik, und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK). Neben zahlreichen Herstellerspezifikationen erfüllt Top Tec 4100 die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV und V. Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken ACEA C3 API SN MB 229.31 MB 229.51 A40 VW 505 00 VW 505 01 BMW Longlife-04 (bis MJ 2018) 9.55535-H2 9.55535-M2 9.55535-S2 WSS-M2C 917-A GM dexos2 RN 0700 RN 0710 Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand. Hersteller Einsatzgebiet Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich Common-Rail- und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet. Zusammensetzung Vollsynthetisches Öl Produktgruppe Motoröl Spezifikation nach ACEA C3 Spezifikation nach API SN Viskositätsklasse nach SAE 5W-40 Ölart Synthesetechnologie Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
Breite 230.6 mm Höhe 47.3 mm Länge 294.2 mm Hersteller SCT Produktgruppe Luftfilter
Aussendurchmesser 73,5 Höhe 79 mm Innendurchmesser 1 41 mm Innendurchmesser 41 mm Hersteller SCT Produktgruppe Ölfilter Außendurchmesser [mm] 73.5 mm
Gebindeart Kanister Kunststoff Herstellereinschränkung Inhalt [Liter] 1 Länge 58 Menge 1 L Qualität - ausgezeichnete Motorsauberkeit - leichter Motorlauf - turbo- und kat-getestet - hohe Scherstabilität - hohe Schmiersicherheit - lange Motorlebensdauer - mischbar mit handelsüblichen Motorenölen - optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen - schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen Viskositätsklasse SAE 5W-40 Beschreibung Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß und vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Sichert die Motorleistung sowie Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für dessen maximale Lebensdauer. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die optimale Performance. Schwefelreduziert zum Schutz der Umwelt und des Rußpartikelfilters.
Flammpunkt 230 °C Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken ACEA C3 API SN MB 229.31 MB 229.51 A40 VW 505 00 VW 505 01 BMW Longlife-04 (bis MJ 2018) 9.55535-H2 9.55535-M2 9.55535-S2 WSS-M2C 917-A GM dexos2 RN 0700 RN 0710 Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand. Einsatzgebiet Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich Common-Rail- und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet. Zusammensetzung Vollsynthetisches Öl Produktgruppe Motoröl Spezifikation nach ACEA C3 Spezifikation nach API SN Viskositätsklasse nach SAE 5W-40 Ölart Synthesetechnologie Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
| Umwelt und Kennzeichnung | Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen. |
| ACHTUNG: | Bitte beachten Sie die Einschränkungen in der Fahrzeugkompatibilitätsliste! |
- Original-Ersatzteil-Nummer (OE)
- BMW:11 42 7 640 862; 11 42 7 566 327; 11 42 7 541 827; 13 71 7 521 033; 13 71 7 521 038; 13 71 7 521 033-01
- EAN:4100420037016; 4100420037009; 4036021021775; 4036021040325
- Freigabe:Porsche A40; VW 505 01; VW 502 00; Renault RN 0700; ACEA A3; MB 229.31; Ford WSS-M2C 917-A; Fiat 9.55535-M2; Fiat 9.55535-H2; BMW Longlife-04; API SN; ACEA C3; ACEA B4; ACEA C3; API CF; API SN; Ford WSS-M2C 917-A; MB 229.31; Porsche A40; VW 502 00; VW 505 00; VW 505 01; Fiat 9.55535-H2; Fiat 9.55535-M2; API CF; ACEA B4; ACEA A3; Renault RN 0710; Fiat 9.55535-S2; VW 505 00; Fiat 9.55535-S2; Renault RN 0700; Renault RN 0710
- Nr.:3701; SH 4032 P; SB 2177; 3700
- *Diese Nummern dienen nur zu Vergleichszwecken